Promotions

    Véhicules neufs VTT Yamaha

    Raptor 700 R Blue 2017 2017

    10499$

    Description:

    • Monocylindre de 686 cm³, à SACT, 4 soupapes, refroidi par liquide et alimenté par injection, déployant une puissance et un couple démentiels
      • d’une fiabilité et d’une durabilité exemplaires
    • Démarreur électrique
      • doté d’un dispositif d’autodécompression pour des démarrages rapides, sans histoire
      • redémarre à tous les rapports
    • Culasse à quatre soupapes et à DACT
      • 2 soupapes d’admission de 38 mm et 2 d’échappement de 32 mm, maximisant le passage des gaz
      • activation par vis et par poussoir de soupapes pour faciliter les entretiens
    • Cylindre sans chemise, à parois enduites directement de composite de céramique
      • l’enduit de céramique est pulvérisé directement sur le bloc en alu, éliminant la nécessité d’une chemise, et retranchant ainsi du poids
      • excellente dissipation de la chaleur, donnant lieu à une sortie de puissance constante
      • cet enduit permet à une mince pellicule d’huile de se glisser entre le cylindre et le piston, ce qui réduit le frottement et multiplie la sortie de puissance
    • Piston à jupe courte, en alu forgé
      • Cette légèreté se traduit par des réponses vives à l’accélérateur.
      • réduction de la masse à mouvement alternatif, entraînant l’atténuation des vibrations mécaniques
    • Deux volants d’équilibrage mus par engrenages
      • atténuent les vibrations du moteur, multipliant le confort et l’endurance du pilote
    • Injection d’essence à corps d’admission Mikuni de 44 mm, alliée à un capteur de position du papillon (CPP) et d’une soupape régulatrice du régime de ralenti (RRR)
      • Le CPP sert à calculer avec précision le volume d’essence à injecter en vue d’optimiser la livrée de puissance et de déployer de vives réponses à l’accélérateur à tous les régimes.
      • La soupape RRR aide à assurer que le régime de ralenti demeure stable, même pendant la période de réchauffement du moteur.
      • parmi les avantages de l’injection d’essence, on compte le démarrage dépourvu d’un étrangleur, un régime stable pendant le réchauffement du moteur, une excellente économie d’essence et une émission réduite de gaz polluants
    • Boîtier d’épurateur d’air accessible sans outils, équipé d’un filtre à air en mousse lavable, à deux étages
      • L’accès au filtre en mousse réutilisable se fait sans outil, ce qui facilite joliment les entretiens.
      • Son design à deux étages permet de maximiser l’effet de filtration.
      • purge du boîtier d’épurateur d’air se faisant sans le moindre outil
    • Transmission compacte à 5 rapports, marche arrière et embrayage manuel renforcé
      • propose des rapports de démultiplication optimisés afin d’offrir des performances éblouissantes
      • cloche et plateaux d’embrayage renforcés, conçus pour composer avec le couple baraqué du Raptor
    • Lubrification par carter sec
      • design contribuant à réduire la carence d’huile lorsque le moteur est fortement sollicité
      • L’absence d’un carter d’huile profond signifie que le moteur repose plus bas dans le châssis, optimisant la maniabilité et abaissant le centre de gravité.
      • filtre à huile à élément filtrant remplaçable
    • Système de refroidissement très performant, doté d’un ventilateur électrique
      • maintient une température uniforme dans le moteur pour en optimiser le rendement
      • radiateur posé haut dans le châssis, par souci de protection
    • Allumage transistorisé (TCI), ne nécessitant aucun entretien
      • produit une puissante étincelle, ce qui se traduit par des démarrages rapides
      • procure un calage / un mappage précis de l’allumage, favorisant le rendement optimal du moteur à tous les régimes
      • raccords électriques de qualité adaptée au milieu nautique
    • Système d’échappement performant, équipé d’un pare-étincelles nettoyable
      • mis au point pour maximiser la sortie de puissance
      • pare-étincelles « lavable » prévenant les étincelles vagabondes de sortir du pot d’échappement
    • Entraînement final par chaîne à galets renforcée
      • facile à ajuster
      • chaîne à galets robuste et durable
    • Système d’apport d’air frais injectant une bouffée d’air frais dans la lumière d’échappement en vue de brûler complètement toute l’essence non brûlée, réduisant ainsi le dégagement de gaz polluants dans l’environnement

    ***LE PLUS GRAND CONCESSIONAIRE MULTI-MARQUES AU CANADA***Vaste choix de véhicules usagées *** En affaires depuis plus de 35 ans  *** Achetez dans un environnement sans pression , où la priorité est la satisfaction de notre clientèle *** Livraison disponible partout au Québec *** Financement disponible, sur place ou en ligne en 1ere, 2e et 3e chance aux crédits *** Visitez nous en magasin ou au WWW.CENTREMOTOFOLIE.COM***

    Vous trouverez ce véhicule ici:

    MOTO FOLIE ANJOU
    7777 Boul. Métropolitain
    Anjou (Québec), H1J 1J8
    Tél.: 514 352-9999
    Télécopieur : 514 352-9909

    MOTO FOLIE VAUDREUIL
    124 Joseph-Carrier
    Vaudreuil-Dorion (Québec), J7V 5V5
    Tél.: 450 510-5100
    Télécopieur : 450 510-5101

    MOTO FOLIE RIVE-SUD
    3920 Boul Sir-Wilfrid-Laurier
    Saint-Hubert (Québec), J3Y 6T1
    Tél.: 450 656-5006
    Télécopieur : 450 656-0586

    *Les accessoires peuvent différer de la photo.
    *Nous ne sommes pas responsable de toute erreur ou omission contenue dans nos annonces, veuillez vérifier toute information douteuse avec un de nos représentant au concessionnaire. Merci!